ظهور در شرق – آیا Wizz Air می تواند در میان یک بیماری همه گیر افزایش یابد؟ | کسب و کار


تیروحیه بالا در بین رesسای شرکت های هواپیمایی ممکن است یکنواخت تیره به نظر برسد. و به همین دلیل: ممکن است سفرهای هوایی تا سال 2024 به سطح قبل از همه گیری باز نگردد. یک هفته نمی گذرد بدون اینکه یک شرکت هواپیمایی هزاران کارگر را اخراج کند. در مقابل این تاریکی ، جوزف فارادی ، که Wizz Air را اداره می کند ، یک شخصیت جسورانه را کاهش می دهد. در حالی که سایر شرکت های هواپیمایی سفارشات هواپیماهای جدید را لغو و به تأخیر می اندازند و برنامه های توسعه را روی یخ قرار می دهند ، او می خواهد ناوگان خود را از 127 هواپیما به 160 هواپیما تا سال 2022 افزایش دهد و تعداد مسافران خود را تا سال 2025 دو برابر کند و به 80 میلیون نفر برساند. او معتقد است هواپیمای ارزان قیمت مجارستانی ، که 17 سال ها پیش ، اکنون پس از Ryanair و EasyJet سومین شرکت بزرگ در اروپا است ، نه تنها از Covid-19 زنده می ماند ، بلکه رشد خواهد کرد.

بیشتر بخوانیم:
بارتلبی - چگونه رابطه انسانها با کار طی هزاران سال تغییر کرده است؟ | کسب و کار

آیا طرح می تواند پرواز کند؟ کیت مک مولان از Aviation Strategy ، یک شرکت مشاوره می گوید: “احتمال وجود دارد.” Wizz Air موفق شد در طی 12 ماه منتهی به مارس ، افزایش 19 درصدی درآمد را به 2.8 میلیارد یورو (3.1 میلیارد دلار) اعلام کند. سود خالص سالانه دو برابر شد و به 281 میلیون یورو رسید. علیرغم ضررهای اجتناب ناپذیر در سال جاری ، خسارت کمتری نسبت به رقبا به covid-19 وارد کرد.

شانس نقشی داشت. متوسط ​​عمر مشتریان Wizz Air 32 سال است – از مشتریان رقبا جوان تر است و از ویروس ترس کمتری دارد. این سرویس بسیاری از شهروندان اروپای مرکزی و شرقی را که در غرب کار می کنند و مشتاق بازگشت مداوم به خانه هستند ، فراهم می کند. ناوگان كوچكتر Wizz Air كمتر از یك سوم اندازه های Ryanair و نیمی از ناوگان EasyJet بود ، به این معنی كه می تواند سهم بیشتری از هواپیماهای خود را در هوا نگه دارد.

بیشتر بخوانیم:
صف شروع موشک جدید سطح توانایی های خود را خراشیده می کند

انعطاف پذیری Wizz Air همه به خاطر خوش شانسی نیست. تمرکز فارادی بر هزینه ها نیز کمک کرد. وی مدعی است که ویز ایر به دلیل بزرگترین ناوگان صنعت از جت های بسیار کارآمد ایرباس ، از نظر تجاری کمترین است. آ321s (اگرچه او در اینجا نیز خوش شانس است ، زیرا رقیب بوئینگ 737 را انتخاب نکرد حداکثر این هواپیما پس از دو تصادف منجر به مرگ با تأخیر در تحویل خریداران عمده مانند Ryanair به زمین نشست.) استفاده از نسخه بزرگتر شافت کار یک راهرو به گسترش هزینه در بین مسافران بیشتر کمک کرد. یک برآورد هزینه های واحد Wizz Air را به نصف هزینه EasyJet ، یک شرکت هواپیمایی شبیه به خطوط هوایی قدیمی که قبلا قصد خرابکاری داشتند ، می رساند. فارادی موفق شد بدون عصبانیت مسافران یا کسب شهرت خسیس مانند Ryanair به این مهم دست یابد.

بیشتر بخوانیم:
چه کسی بازیکنانی است که فرصتی برای تبدیل شدن به بهترین بازیکن جدید در WNBA پیدا کرده است؟

اکنون ، به دلیل اخراج گسترده خلبانان ، خدمه کابین و سایر کارمندان ، هزینه های نیروی کار در حال کاهش است. فرودگاه های خالی خطوط هوایی را با فرودگاه های ارزان و تخفیف سایر هزینه ها جذب می کنند. این امر به ویز ایر اجازه داده تا در سه ماه گذشته ده پایگاه جدید از جمله فرودگاه گاتویک لندن و همچنین آلمان ، آلبانی و روسیه ایجاد کند. برنامه های خدمات رسانی به خلیج عرب در یک سرمایه گذاری مشترک با صندوق سرمایه داری ابوظبی همچنان در مسیر درست قرار دارد.

اوضاع هنوز هم ممکن است اشتباه پیش برود. در اول سپتامبر ، هنگامی که کشورهای اروپایی محدودیت های سفر را دوباره اعمال کردند ، Wizz Air برنامه های خود را برای بازگشت به 80 درصد ظرفیت در سه ماهه بعدی کاهش داد. اکنون 60٪ را هدف قرار داده است که هنوز هم برای بیشتر رقبای اروپایی بهتر از 45٪ است. قیمت سهام آن در اواسط ماه فوریه زیر اوج است ، اما به همان جایی که در ابتدای سال بود برگشته است (نمودار را ببینید). فارادی می گوید 1.5 میلیارد یورو پول نقد برای WizzAir 20 ماه طول می کشد حتی اگر تمام هواپیماهای آن پرواز را متوقف کنند. او از این فرصت لذت می برد تا “برندگان را از مالباختگان مرتب کند”. حدس زدن اینکه شرکت وی به کدام گروه تعلق دارد ، فایده ای ندارد.

یادداشت سردبیر: برخی از پوشش های COVID-19 ما برای خوانندگان رایگان است اکونومیست امروزخبرنامه روزانه ما برای اطلاعات بیشتر و ردیاب همه گیری ما ، مرکز ما را ببینید

این مقاله در بخش تجاری نسخه چاپی تحت عنوان “احیا در شرق” منتشر شده است.

از این محتوا استفاده مجدد کنیدپروژه اعتماد


منبع: بادرود نیوز

بیشتر بخوانیم:
پیش بینی های NFL 2020 | FiveThirtyEight

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *