ماری بارا ، مدیرعامل جنرال موتورز ، به سراغ بازسازی آینده خودروهای الکتریکی توسط این خودروساز آمریکایی رفته است


ماری بارا ، مدیر اجرایی جنرال موتورز ، هفته گذشته در معاملات دو معامله مهم در پاسخ به نگرانی سرمایه گذاران مبنی بر گیر افتادن خودروساز شماره 1 آمریکایی در بی طرفی در حالی که تسلا Inc و دیگر سازندگان خودروهای الکتریکی خودروسازان قدیمی را کنار گذاشته اند ، معامله کرد.

اما سرمایه گذاران می خواهند این روند بیشتر پیش رود. جهش 10 درصدی سهام GM در روز سه شنبه به سهام کمک کرد تا به بالاترین قیمت عرضه اولیه که پس از بحران مالی 2010 دلار 33 دلار بود ، برسد. برخی از سرمایه گذاران می خواهند بارار این شرکت را تقسیم کند تا دارایی های الکتریکی آن در سطوح بالاتر مانند تسلا و سایر سازندگان ماشین های الکتریکی عمومی ارزیابی شود.

جنرال موتورز روز سه شنبه از معامله برای به دست آوردن 11 درصد سهام وانت های برقی و ساخت آنها برای شرکت نیکولاس و همچنین تأمین باتری های الکتریکی و سلول های سوختی هیدروژن برای شرکت برق نوپا خبر داد. هفته گذشته ، GM همچنین در توافق نامه ای که می تواند میلیاردها دلار صرفه جویی کند ، اتحادیه ای را در آمریکای شمالی با شرکت هوندا موتور ژاپن برای به اشتراک گذاشتن سیستم عامل های خودرو از جمله وسایل نقلیه الکتریکی اعلام کرد.

بیشتر بخوانیم:
چارلز شارف ، مدیرعامل Wells Fargo ، بابت اظهار نظر در مورد تنوع عذرخواهی می کند

بارا روز سه شنبه توافق نیکولاس را “تأیید قوی” استراتژی GM توصیف کرد.

وی در یک کنفرانس به خبرنگاران گفت: “این نمایش بسیار قوی تعهد ما به آینده همه وسایل نقلیه الکتریکی و ایجاد بستری است که دیگران واقعاً می توانند از آن استفاده کنند ، به ما دامنه می دهند و به ما کمک می کنند تا هزینه های کارآیی را کاهش دهند.”

طی چند سال گذشته ، Parra یک استراتژی را برای استفاده از سود حاصل از مدل های احتراق داخلی برای تأمین بودجه تولید باتری و وسایل نقلیه سلول سوختی فردا تسریع کرده است.

بیشتر بخوانیم:
4 قابلیت فرهنگ کار خانوادگی دوستانه

اما قبل از معاملات اخیر ، مورگان استنلی دریافت كه از 40 سرمایه گذار مورد بررسی ، 72٪ معتقد بودند كه جنرال موتورز در نهایت از دارایی های الكتریكی یا خودكار خود جدا خواهد شد و تقریباً نیمی از آنها معتقد بودند كه چنین اقدامی می تواند تا پایان سال 2021 به اتمام برسد.

در جریان تماس سه ماهه GM در 29 ژوئیه ، Parra گفت که هیچ چیز از میز خارج نیست و هیچ مانعی برای چنین اقدامی وجود ندارد. یکی از افراد نزدیک به موضوع ، که خواست نامش فاش نشود ، گفت که شرکت دیترویت در حال بررسی گزینه های خود است.

بیشتر بخوانیم:
Motorola Moto E7 Plus با قیمت 9،499 روپیه در هند راه اندازی شد: با مشخصات و ویژگی ها آشنا شوید

آدام جوناس ، تحلیلگر مورگان استنلی ، كه سالهاست ایده نوعی جدا شدن از جنرال موتورز را اعم از زیرمجموعه یا هر ساختار دیگری مطرح می كند ، گفت كه با توجه به قیمت پایین تر سهام GM ، سرمایه گذاران “هر چیز متفاوت” را می خواهند.

مایکل Razowski ، شریک مشاور سرمایه گذاری Douglas Sealine & Co. ، صاحب سهام جنرال موتورز ، گفت: “اگر فرصتی برای استفاده از این دارایی ها وجود داشته باشد ، آنها باید این کار را انجام دهند زیرا بازار مطمئناً ارزش زیادی برای یک کسب و کار بسیار پیشرفته اتومبیل نمی دهد.”

بیشتر بخوانیم:
میا خلیفه پس از آنکه کریس ایوانس تصادفی یک عکس برهنه را فاش کرد ، واکنش نشان داد

گزینه های دیگر

کارگران جنرال موتورز ، بنکداران و مقامات صنایع گفتند جنرال موتورز گزینه هایی دارد که فراتر از وسعت کامل وسایل نقلیه الکتریکی است ، یا هیچ کاری نمی کند.

گزینه های دیگر می تواند شامل پیشنهاد ویژه برای عملکرد باتری Ultium GM باشد. تبدیل دارایی EV به طور کامل متعلق به سهام اما به طور جداگانه ذکر شده ، درست همانطور که GM در تاریخ قبلی خود با Hughes Electronics و Electronic Data Systems انجام داده است. یا از بین بردن دارایی های EV در GM همانطور که با تجارت خودران Cruise انجام شد.

امانوئل روزنر ، تحلیلگر دویچه بانک گفت: معامله فرعی “بی فایده” است که ارزش سهامداران را باز می کند و شرکتی با ارزش 20 تا 200 میلیارد دلار ایجاد می کند.

بیشتر بخوانیم:
ترامپ تبلیغ یک معامله جالب TikTok با والمارت و اوراکل را انجام داد

آلیستر بیشاپ ، مدیر مشارکت صندوق آینده حمل و نقل BlackRock ، از بحث ویژه در مورد GM خودداری کرد اما گفت که بخش خودرو در آستانه تحولی شبیه به آنچه در تأسیسات برق با شروع معرفی انرژی تجدیدپذیر رخ داده است ، قرار دارد.

وی گفت برخی از تاسیسات سنتی از دارایی های انرژی تجدیدپذیر جدا شده و برخی دیگر آنها را نگه داشته اند ، اما هیچ پایه ای برای شرکت هایی که رشد کرده اند وجود ندارد.

بیشاپ گفت: “اگر در پنج یا 10 سال آینده نگاه کنید ، اتفاق بسیار مشابهی در تجارت خودرو رخ خواهد داد.” “هر ورودی جدید برنده نخواهد بود ، همانطور که هر مسئولی بازنده نخواهد بود. شما کمی دقیق تر خواهید بود.”




منبع: بادرود نیوز

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *